32.000 gestir og 1201 sýnendur frá 100 löndum hittast augliti til auglitis í París fyrir alþjóðlega samsetta sýningu.
Composites eru að pakka meiri frammistöðu í smærri og sjálfbærari bindi er stór hluti af JEC World composites vörusýningunni sem haldin var í París 3.-5. maí og laðar að yfir 32.000 gesti með 1201 sýnendum frá yfir 100 löndum sem gerir hana sannarlega alþjóðlega.
Frá trefja- og textílsjónarmiði var margt að sjá frá endurunnum koltrefjum og hreinum sellulósasamsetningum til þráðavinda og blendings þrívíddarprentunar á trefjum. Geimferða- og bílaiðnaður eru áfram lykilmarkaðir, en koma á óvart í hvoru tveggja vegna umhverfisvænna, en minna er búist við nýrri samsettri þróun í skógeiranum.
Þróun trefja og textíls fyrir samsett efni
Kolefnis- og glertrefjar eru áfram mikilvæg áhersla fyrir samsett efni, en þróunin í átt að því að ná meiri sjálfbærni hefur leitt til þróunar á endurunnum koltrefjum (rCarbon Fiber) og notkun hampi, basalts og lífrænna efna.
Þýska textíl- og trefjarannsóknastofnunin (DITF) hefur mikla áherslu á sjálfbærni frá rCarbon Fiber til Biomimicry fléttumannvirki og notkun lífefna. PurCell er 100% hreint sellulósaefni sem er að fullu endurvinnanlegt og jarðgerðarhæft. Sellulósatrefjarnar eru leystar upp í jónískum vökva sem er óeitraður og hægt er að skola hann út og þurrka efnið í lok ferlisins. Til að endurvinna ferlinu er snúið við, fyrst er PurCell skorið í litla bita áður en það er leyst upp í jónískum vökvanum. Það er fullkomlega jarðgerðarhæft og það er enginn úrgangur sem lýkur. Z-laga samsett efni hafa verið framleidd án þess að þurfa sérstaka tækni. Tæknin hentar fyrir fjölda notkunar eins og innri bílavarahluti.
Stór mælikvarði verður sjálfbærari
Solvay og Vertical Aerospace Partnership höfðaði mjög til ferðaþreyttra gesta og buðu upp á brautryðjendasýn á rafflugi sem myndi leyfa sjálfbærum háhraða ferðum yfir stuttar vegalengdir. eVTOL miðar að hreyfanleika í lofti í þéttbýli með allt að 200 mph hraða, engin losun og afar hljóðlát ferð í samanburði við þyrlu í siglingu fyrir allt að fjóra farþega.
Hitaþolið og hitaþolið samsett efni eru í aðalfluggrindinum sem og snúningsblöðin, rafmótorar, rafhlöðuíhluti og girðingar. Þessar hafa verið sérsniðnar til að ná jafnvægi milli stífleika, skemmdaþols og afkastagetu til að styðja við krefjandi eðli flugvélarinnar með fyrirhuguðum tíðum flugtaks- og lendingarlotum.
Kjarni ávinnings samsetts í sjálfbærni er einn af hagstæðu hlutfalli styrks og þyngdar umfram þyngri efni.
A&P Technology eru í fararbroddi í Megabraiders fléttutækni sem tekur tæknina á annan skala - bókstaflega. Þróunin hófst árið 1986 þegar General Electric Aircraft Engines (GEAE) tók í notkun þéttingarbelti fyrir þotuhreyfla langt umfram getu núverandi véla, þannig að fyrirtækið hannaði og smíðaði 400 burðarfléttuvél. Þessu fylgdi 600 burðarfléttuvél sem þurfti fyrir tvíása erm fyrir hliðarárekstursloftpúða fyrir bíla. Þessi efnishönnun loftpúða leiddi til framleiðslu á yfir 48 milljón feta loftpúðafléttu sem BMW, Land Rover, MINI Cooper og Cadillac Escalade notuðu.
Samsett efni í skófatnaði
Skófatnaður er sennilega sá markaðshlutur sem minnst er búist við hjá JEC og það var ýmislegt að sjá. Orbital Composites bauð upp á sýn á þrívíddarprentun koltrefja á skó til að sérsníða og frammistöðu til dæmis í íþróttum. Skórinn er sjálfur meðhöndlaður með vélmenni þar sem trefjar eru prentaðir á hann. Toray sýndu getu sína í samsettum efnum með Toray CFRT TW-1000 tækni samsettri fótplötu. Twill vefnaður notar pólýmetýl metakrýlat (PMMA), kolefni og glertrefjar sem grundvöll fyrir ofurþunna, létta, fjaðrandi plötu sem er hönnuð fyrir fjölstefnuhreyfingar og góða orkuafkomu.
Toray CFRT SS-S000 (SuperSkin) notar hitaplastískt pólýúretan (TPU) og koltrefjar og notað í hælteljarann fyrir þunnt, létt og þægilegt passa. Þróun eins og þessi ryður brautina fyrir sérsniðnari skó sem eru sérsniðnir að stærð og lögun fótanna sem og frammistöðuþörfinni. Framtíð skófatnaðar og samsettra efna verður kannski aldrei alveg eins.
Birtingartími: 19. maí 2022